A、首先估算出制動轉(zhuǎn)矩
=((電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩
一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;

B、接著計算制動電阻器的阻值
=制動元件動作電壓值的平方/(0。1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速)
在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動電阻器的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。

C、然后進(jìn)行制動單元的選擇
在進(jìn)行制動單元的選擇時，制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù)，其計算公式如下：
制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值

D、最后計算制動電阻器的標(biāo)稱功率
由于制動電阻器為短時工作制，因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率，一般可用下式求得：制動電阻標(biāo)稱功率=制動電阻降額系數(shù)X制動期間平均消耗功率X制動使用率%
制動特點(diǎn)能耗制動(電阻器制動)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大。

變頻器制動電阻器設(shè)計計算方法
1、制動電阻器箱數(shù)粗略計算為：電動機(jī)功率(KW)/11。2(取整數(shù)上限值)。
2、制動單元功率的選擇一般是變頻器的功率大小的(1～2)倍;
3、制動電阻器功率大于電動機(jī)功率KW/2。(按照公式Pb=8Q*v*η)
4、制動電阻值大小選擇公式700/電動機(jī)功率KW(采用多個制動單元并聯(lián)運(yùn)行時，每個制動單元所配置的電阻器阻值不小于700/電動機(jī)功率KW;最小電阻值要按照有關(guān)配置表查得);
5、首先依據(jù)電動機(jī)大小確定變頻器的功率大小;

變頻器制動電阻的安裝和配線注意事項(xiàng)
1.制動電阻器的安裝

制動電阻是一個發(fā)熱體，因此，安裝的要點(diǎn)如下：
(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內(nèi)，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備，以免影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。
制動電阻器也不要和變頻器離得太遠(yuǎn)，一般應(yīng)在5m以內(nèi)，最多也不要超過10m。

(2)電阻柜的設(shè)計電阻柜應(yīng)充分考慮制動電阻的散熱。
首先必須有足夠的空間;其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻器，還應(yīng)配置散熱風(fēng)扇。

2.制動電阻器的配線
因?yàn)橹苿与娮杵魍ǔ：椭绷麟娐返摹?”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應(yīng)特別注意。